Como lidar com o vazamento de óleo do redutor?

Na produção industrial, redutores pode não apenas reduzir a velocidade de entrada e aumentar o torque de saída, mas também fornecer controle de velocidade preciso e outras funções importantes. Eles estão quase em toda parte no campo industrial. No entanto, em uso a longo prazo e frequente, os redutores podem ter problemas de vazamento de óleo. Se o vazamento de óleo não for tratado no tempo, causará falha no equipamento, degradação do desempenho ou até dano.

Em geral, tipos comuns de redutores, como redutores de engrenagem, redutores de engrenagem de minhoca, redutores de engrenagem planetária, etc. têm probabilidades diferentes de vazamento de óleo, mas as causas comuns e os métodos de tratamento de vazamento de óleo de redutor são aproximadamente semelhantes.

(1) Fenômenos de vazamento de óleo comum e principais causas de vazamento de óleo de redutor

Existem três fenômenos comuns de vazamento de óleo nos redutores: vazamento de vedação de óleo, pop-up de cobertura de vedação e vazamento de respiro. De um modo geral, as causas correspondentes desses três fenômenos de vazamento de óleo também são diferentes.

As principais razões para vazamento de óleo da vedação do óleo do eixo incluem: Processo de montagem de vedação de óleo inadequado, tecnologia de processamento de eixo inadequado, dureza insuficiente do eixo, seleção de tolerância ao eixo inadequada e matéria estranha que entra no lábio do selo de óleo.

As principais razões para a cobertura de vedação aparecer e vazar o óleo incluem: pressão excessiva dentro do redutor, seleção inadequada da tolerância ao orifício da cobertura de vedação.

As principais razões para o respiro vazar o óleo incluem: estrutura de respiro irracional, seleção inadequada de posição do respiro e reabastecimento excessivo excedendo o limite superior especificado.

(2) Como lidar com os três tipos de vazamento de óleo?

Em geral, as principais medidas para eliminar o vazamento de petróleo dos redutores são melhorar a tecnologia de montagem, a tecnologia de processamento e a otimização da estrutura local.

um) Otimize o processo de montagem de vedação de óleo

Os principais motivos do vazamento de óleo causados ​​pelo processo inadequado de montagem de vedação de óleo são: danos ao lábio do selo de óleo durante a montagem, inclinação de vedação de óleo e atrito seco do lábio durante a operação. Durante a montagem da vedação de óleo, se uma ferramenta simples for usada, ou mesmo a vedação de óleo for instalada diretamente sem uma ferramenta, o lábio de vedação de óleo é facilmente danificado e o dano se expandirá gradualmente durante a operação futura, causando vazamento de óleo; Ao mesmo tempo, se a vedação de óleo for instalada torta, o lábio de vedação de óleo não funcionará normalmente, causando vazamento de óleo lubrificante.

A otimização do processo de montagem de vedação de óleo envolve principalmente ajustar a relação correspondente entre a manga de pressão, a vedação de óleo, a manga fixa e a eixo oco e o uso do equipamento de montagem em D para garantir uma boa consistência na posição de vedação de óleo.

b) melhorar o eixo do redutor

As principais razões para o vazamento de óleo de redutor devido a fatores de eixo são a tecnologia de processamento de eixo inadequado, dureza insuficiente do eixo e seleção de tolerância ao eixo inadequada.

Os métodos de processamento do eixo incluem moagem fina, polimento de papel de emery, acabamento em torno, super acabamento e acabamento. Entre eles, a moagem fina é o método de processamento mais adequado. A dureza da parte de contato entre o eixo e o lábio de vedação de óleo é mantida entre 50 e 60HRC; A tolerância ao eixo é geralmente selecionada entre D9 e H9.

（3) impedem a entrada de matéria estranha no lábio do selo a óleo

Para impedir que a matéria estranha entre no lábio do selo de óleo, a principal medida de proteção para a vedação de óleo de eixo de alta velocidade é adotada. Além disso, após a operação e uso de longo prazo, as impurezas particuladas são facilmente acumuladas no fundo do redutor. Uma vez que essas matéria estranha entram no lábio do selo de óleo, eles acelerarão o desgaste do lábio do selo de óleo e do eixo, causando vazamento. Para as impurezas particuladas dentro do redutor, o projeto aprimorado é definir o aço magnético ao redor da vedação de óleo, e o aço magnético é fixado no plugue de drenagem de óleo para absorver as impurezas de metal dentro do redutor.

d) impedir que a capa de vedação apareça

As principais razões para a tampa de vedação aparecendo e o vazamento de óleo são a pressão excessiva dentro do redutor e a seleção inadequada da tolerância ao orifício da cobertura de vedação. Recomenda -se que a tolerância à tampa de vedação seja selecionada dentro da faixa proposta pelo fabricante da capa de vedação.

A pressão interna do redutor é a principal razão para a cobertura de vedação sair. A pressão interna é geralmente a pressão gerada pela altura do óleo lubrificante e pelo calor do redutor, e a pressão gerada pelo pobre escape do respiro. De um modo geral, o motivo do pobre escape do respiro pode ser resolvido melhorando a estrutura do respiro, e a maneira mais eficaz de resolver a cobertura de vedação é melhorar a capacidade anti-pop da capa de vedação.