3 razões principais que causam vazamento de óleo reduzidas

UM redutor é um dispositivo de transmissão de redução comumente usado entre o motor principal e a máquina de trabalho. É muito comum nos campos mecânicos e industriais. Durante o uso do redutor, o vazamento de óleo é uma falha comum que pode ocorrer. Ele não apenas causa desperdício de óleo lubrificante e afeta a operação normal do equipamento, mas também pode poluir o ambiente de trabalho e até representar uma ameaça à segurança do equipamento.

Em mais de 10 anos de fabricação e produção de redutores de engrenagens planetárias e redutores de worm em desenvolvimento duplo, Xangai Sgr Heavy Industry Machinery Co., Ltd. descobriram que as principais causas de vazamento de óleo do redutor podem ser divididas em três categorias: Projeto estrutural e problemas de montagem, problemas de lubrificação e problemas de pressão.

(1) Projeto estrutural e problemas de montagem que causam vazamento de óleo

Problemas de projeto estrutural referem -se principalmente à estrutura irracional do próprio redutor de engrenagens, incluindo:

um. Os requisitos de vedação não são totalmente considerados ao projetar o redutor, como o design irracional do orifício de ventilação, a ranhura insuficiente de retorno do óleo ou o projeto irracional do circuito de petróleo, o que faz com que o óleo lubrificante acumule e vaze.

b. A cobertura do orifício do redutor é muito fina, o que é fácil de se deformar após apertar os parafusos, tornando a superfície da articulação desigual e causando vazamento de óleo no espaço de contato;

c. As peças fundidas do redutor não foram recozidas ou envelhecidas, e o estresse interno não foi eliminado, o que inevitavelmente causará deformação, resultando em lacunas e vazamentos. Não há sulco de retorno de óleo na alojamento redutora e o óleo de lubrificação se acumula no selo da eixo, a tampa final, a superfície, etc. e vazar;

d. O problema da vedação inadequada de óleo. Nos primeiros tempos, os redutores usavam principalmente a ranhura de óleo e as estruturas de vedação do eixo de feltro. Durante a montagem, o feltro foi comprimido e deformado, e a lacuna entre as superfícies articular foi selada. Como o desempenho da compensação do feltro foi extremamente ruim, o selo falhou em pouco tempo. O orifício de retorno do petróleo foi facilmente bloqueado e a função de retorno de óleo era difícil de jogar.

e. Projeto estrutural e problemas de montagem: Durante o processo de montagem do redutor, se as superfícies de vedação do alojamento, o assento do rolamento, a cobertura final e outras peças não forem usinadas com precisão suficiente, com arranhões ou rebarbas, ou o anel de vedação não é instalado corretamente durante a montagem, ou a força de pré-combate dos fastidores é a seleção ou a seleção;

(2) Problema de lubrificação que causa vazamento de óleo

O óleo lubrificante é extremamente importante para os redutores. O óleo lubrificante não é apenas um lubrificante para a operação normal de redutores, mas também um fator -chave para proteger os redutores, melhorar a eficiência e reduzir os custos de manutenção. A lubrificação inadequada pode causar vazamento de petróleo principalmente, incluindo:

um. Muito óleo: durante a operação do redutor, a piscina de petróleo é agitada violentamente e os salpicos lubrificantes de óleo em toda parte na máquina. Se muito óleo for adicionado, uma grande quantidade de óleo lubrificante se acumulará na vedação do eixo, superfície da junta etc., causando vazamento.

b. O uso do tipo errado de lubrificante fará com que a pressão na caixa interna aumente, fazendo com que o lubrificante transborde;

c. Processo de manutenção inadequada: Ao reparar o redutor, o vazamento de óleo também pode ocorrer devido à remoção incompleta da sujeira na superfície de acasalamento, seleção inadequada de selante, instalação reversa de vedações e falha na substituição do tempo no tempo.

(3) Problema de diferença de pressão que causa vazamento de óleo

um. Durante a operação do redutor, o atrito das partes móveis e a influência da temperatura ambiente fazem com que a temperatura do redutor suba. Se não houver ventilação de ar ou a ventilação de ar estiver bloqueada, a pressão dentro da máquina aumentará gradualmente. Quanto maior a temperatura dentro da máquina, maior a diferença de pressão com o mundo exterior e o óleo lubrificante vazará da lacuna sob a ação da diferença de pressão.

b. Deformação do alojamento ou superfície da articulação: a operação de sobrecarga de longo prazo do redutor, carga de impacto ou fundação de instalação desigual pode fazer com que o alojamento se deforme, resultando na superfície de vedação não se encaixar firmemente, formando uma lacuna e vazamento de óleo.

c. Problema de pressão: a pressão dentro do redutor aumenta devido ao aumento da temperatura, ventilação baixa, etc. Se não houver um dispositivo de balanceamento de escape ou pressão adequado, a alta pressão forçará o óleo lubrificante a transbordar do selo fraco.

Além disso, o SGR lembra que, se o redutor vazar óleo durante o uso, você deverá interromper a máquina imediatamente para inspeção, descubra a causa específica do vazamento e tomar medidas correspondentes de reparo ou substituição para impedir que a falha esteja expandindo e causando maiores perdas. (Autor: SGR, Angie Zhang)

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