Que precauções devem ser tomadas ao manter uma caixa de câmbio de worm em desenvolvimento duplo?

1. Inspeção diária
(I) Inspeção de aparência
Verifique regularmente a aparência da caixa de engrenagens de worm em desenvolvimento duplo para ver se há alguma deformação, rachadura ou dano óbvio. Verifique se a camada de tinta na superfície do alojamento está intacta e se há alguma ferrugem. Se rachaduras ou deformações forem encontradas no alojamento, poderá causar vazamento de óleo lubrificante ou afetar a malha normal das engrenagens e deve ser reparada ou substituída no tempo. Para peças enferrujadas, elas devem ser limpas e repintadas a tempo para evitar a propagação adicional de ferrugem.

(Ii) inspeção no nível do petróleo
Certifique -se de que o nível de óleo da caixa de engrenagens esteja dentro da faixa normal. Se o nível do óleo estiver muito alto, o óleo lubrificante produzirá muita espuma durante a operação, aumentará a perda de energia e também poderá transbordar do orifício de ventilação e de outras peças; Se o nível do óleo estiver muito baixo, as engrenagens e rolamentos não serão totalmente lubrificados, resultando em superaquecimento e desgaste. Geralmente, haverá uma janela de observação no nível do óleo ou uma vareta de óleo na caixa de engrenagens. Ao verificar, a caixa de engrenagens deve ser colocada em uma posição horizontal e a altura correta do nível do óleo deve ser determinada de acordo com os requisitos do manual do equipamento. Se o nível do óleo for insuficiente, o mesmo tipo de lubrificante deve ser adicionado a tempo para evitar misturar lubrificantes de diferentes marcas ou modelos para evitar afetar o efeito de lubrificação.

(Iii) inspeção de som e vibração
Durante a operação do redutor, ouça cuidadosamente seu som operacional. Em circunstâncias normais, deve ser um som operacional suave e uniforme. Se houver ruído anormal, como atrito de metal afiado, impacto ou ruído anormal periódico, ele pode ser causado por desgaste da engrenagem, danos causados ​​por rolamento ou instalação incorreta. Ao mesmo tempo, observe a vibração do redutor e toque no alojamento redutor com a mão para sentir sua intensidade de vibração. Se a vibração for muito grande, poderá ser causada por parafusos de ancoragem soltos, desalinhamento dos eixos de entrada e saída ou falha de componente interno. Depois que o som ou vibração anormal é encontrado, a máquina deve ser interrompida imediatamente para inspeção para descobrir a causa da falha e eliminá -la a tempo de impedir que a falha se expanda ainda mais.

2. Manutenção regular
(I) Substituição de lubrificante
Substitua o lubrificante regularmente de acordo com as condições operacionais do redutor de worm em dupla envolvimento e o ciclo de manutenção recomendado pelo fabricante. Mesmo que o nível do petróleo pareça normal, o lubrificante se deteriorará gradualmente e perderá seu bom desempenho de lubrificação durante o uso a longo prazo devido à oxidação, contaminação e outros motivos. Geralmente, a primeira troca de petróleo deve ser realizada após a execução da caixa de engrenagens por um período de tempo (como 200 a 300 horas). Depois disso, o óleo lubrificante deve ser alterado a cada 3000-5000 horas ou a cada seis meses a um ano, de acordo com a frequência de uso e condições ambientais. Ao alterar o óleo lubrificante, o óleo antigo na caixa de engrenagens deve ser completamente drenado primeiro, e as impurezas e sedimentos no tanque de óleo devem ser limpos e, em seguida, o óleo novo deve ser adicionado. Ao reabastecer, preste atenção ao controle do volume de óleo para evitar que o nível de óleo seja muito alto ou muito baixo.

(Ii) Inspeção de equipamentos e rolamentos
Verifique regularmente as engrenagens e rolamentos dentro da caixa de engrenagens. Para engrenagens, verifique se há desgaste, picada, ligação e outros danos na superfície do dente. O desgaste menor pode ser melhorado ajustando a folga da malha das engrenagens, mas se o desgaste for grave, como o desgaste da espessura do dente excede uma certa proporção ou uma grande área de dano na superfície dentária aparece, a engrenagem precisa ser substituída. Ao verificar os rolamentos, observe se os elementos e as pistas dos rolamentos têm rachaduras, descascando ou desgaste, gire os rolamentos à mão e sintam se são flexíveis, presos ou têm sons anormais. Se o rolamento estiver danificado, ele deve ser substituído no tempo, caso contrário, causará malha de engrenagem ruim, aumentará a vibração e o ruído da caixa de engrenagens e até causará falhas mais graves.

(Iii) Inspeção e substituição de vedações
O desempenho de vedação da caixa de engrenagens é crucial para impedir o vazamento de óleo lubrificante e a entrada de impurezas estrangeiras. Verifique regularmente a condição de cada vedação, incluindo o anel de vedação do eixo de entrada e o eixo de saída e a junta da vedação da superfície da junta da caixa. Se a vedação estiver envelhecendo, deformada ou danificada, como rachaduras no anel de vedação, a junta de vedação é espremida e deformada, resultando em vedação ruim, etc., a vedação deve ser substituída no tempo. Ao substituir o selo, preste atenção na seleção do modelo e material apropriado, verifique se o tamanho e a elasticidade do selo atendem aos requisitos e siga as etapas e métodos corretos durante o processo de instalação para evitar afetar o efeito de vedação devido à instalação inadequada.

Redutor de ferro fundido Caixa de engrenagens de worm em envoltórios duplos

3. Ambiente operacional e instalação e manutenção
(I) Controle de ambiente operacional
Tente instalar a caixa de engrenagens de worm em dois envolventes em um ambiente limpo, seco e apropriado para a temperatura. Evite a exposição a longo prazo a ambientes de gás úmidos, empoeirados ou corrosivos. Esses ambientes severos acelerarão a deterioração do óleo lubrificante e a corrosão dos componentes. Se o ambiente severo não puder ser evitado, medidas de proteção apropriadas devem ser tomadas, como a instalação de uma cobertura protetora na parte externa da caixa de engrenagens para impedir a entrada de poeira e umidade; Limpe regularmente os detritos e poeira ao redor da caixa de engrenagens e mantenha boas condições de ventilação para reduzir os efeitos adversos do ambiente na caixa de engrenagens.

(Ii) instalação e calibração
Certifique -se de que a caixa de engrenagens esteja firmemente instalada e os parafusos de âncora sejam apertados com segurança para evitar vibrações excessivas durante a operação devido à instalação instável. Durante o processo de instalação, a concordicidade do eixo de entrada e do eixo de saída com outras peças de conexão deve ser garantida. A não-concentidade causará cargas radiais adicionais e aumentarão o desgaste de rolamentos e engrenagens. Ao mesmo tempo, a horizontalidade ou a verticalidade da caixa de engrenagens devem ser ajustados de acordo com os requisitos do manual do equipamento para garantir sua operação normal. Se a posição de instalação da caixa de engrenagens mudar durante o uso devido a razões como afundamento da fundação, ela deve ser recalibrada a tempo para garantir que sua precisão de instalação atenda aos requisitos.

(Iii) Controle de carga
As caixas de câmbio de worm em desenvolvimento duplo são projetadas com uma determinada faixa de carga nominal e devem evitar a operação de sobrecarga de longo prazo. A sobrecarga causará estresse excessivo em engrenagens e rolamentos, acelerará seu desgaste e danos e reduzirá a vida útil da caixa de velocidades. No uso real, o modelo e as especificações do redutor devem ser razoavelmente selecionados de acordo com as condições de trabalho do equipamento para garantir que ele funcione dentro da faixa de carga normal. Se ocorrer uma sobrecarga de curto prazo, o status de operação do redutor deve ser observado de perto, como mudanças de temperatura, som e vibração, etc. Uma vez que uma anormalidade é encontrada, tome medidas imediatas, como reduzir a carga ou parar a máquina para inspeção. $