Como instalar e manter o redutor planetário？

Nos últimos anos, com o desenvolvimento da tecnologia de redutor planetária, o campo de aplicação dos redutores planetários vem se expandindo. Cada vez mais compradores do setor começaram a prestar mais atenção à instalação, manutenção e métodos comuns de solução de problemas de redutores planetários após comprá -los.

Como fabricante de redutores planetários com mais de 10 anos de experiência no setor de transmissão mecânica, a Shanghai SGR Heavy Machinery Co., Ltd. não apenas acumulou rica experiência em design de redutores planetários, pesquisa e desenvolvimento e produção, mas também o conhecimento acumulado na instalação, manutenção e problemas de redução planetária.

redutor planetário

Hoje, apresentarei o conhecimento e os métodos de instalação, manutenção e solução de problemas de redutores planetários.

(1) Como instalar o redutor planetário corretamente?
Instalação, uso e manutenção corretos de redutores planetários são links importantes para garantir a operação normal de equipamentos mecânicos.

De um modo geral, antes de instalar o redutor planetário, você deve primeiro confirmar se o motor e o redutor estão intactos e verifique se os tamanhos das várias partes que conectam o motor e o redutor; Em seguida, você entrará no estágio de instalação formal. Nesse estágio, você precisa desaparafusar os parafusos no orifício à prova de poeira na parte externa do flange redutor, ajustar o anel de fixação para que seu orifício lateral fique alinhado com o orifício à prova de poeira, insira o soquete hexagon e aperte -o e depois remova a tecla do eixo do motor.

A última etapa da instalação é conectar o motor e o redutor planetário naturalmente. Ao se conectar, é necessário garantir que o eixo de saída do redutor seja consistente com o eixo de entrada do motor em concordância e que os flanges externos dos dois sejam paralelos. Se a concordicidade for inconsistente, o eixo do motor quebrará ou a engrenagem redutora usará.

（2) Como inspecionar e manter o redutor planetário durante o uso diário?
A inspeção e manutenção do redutor planetário é dividido principalmente nos três aspectos a seguir:

Verifique o nível do óleo
Ao verificar o nível do óleo do redutor planetário, você deve cortar a fonte de alimentação para evitar choques elétricos e aguardar o redutor esfriar; Em seguida, você pode remover o plugue do nível do óleo para verificar se o óleo está cheio. Após a verificação, instale o plugue do nível do óleo;

Inspeção de petróleo
Diferentes lubrificantes são proibidos de serem misturados. Ao verificar o lubrificante, a fonte de alimentação deve ser cortada para evitar choques elétricos e o redutor planetário deve ser resfriado. Em seguida, abra o plugue de drenagem, pegue uma amostra de óleo e verifique o índice de viscosidade do óleo. Se o óleo for turvo, é recomendável substituí -lo o mais rápido possível.

Ao verificar o redutor planetário com o plugue do nível do óleo, além de verificar o nível do óleo para ver se está qualificado, o plugue do nível do óleo deve ser instalado a tempo após a inspeção.

Substituição de óleo
Como a viscosidade do óleo aumenta após o resfriamento, é difícil drenar o óleo, de modo que os redutores planetários devem ser alterados na temperatura operacional. A operação específica de troca de óleo é: você interrompe a fonte de alimentação para evitar choques elétricos e aguarda o redutor planetário esfriar até que não haja perigo de queimar. No entanto, ao trocar o óleo, verifique se o redutor planetário é mantido quente.

As etapas de substituição específicas são: você pode colocar um cárter sob o plugue de drenagem e abrir o plugue, respiro e plugue de drenagem do nível do óleo; Escorra todo o óleo; instalar o plugue de drenagem; injetar novo óleo da mesma marca; O volume de óleo deve ser consistente com a posição de instalação; Verifique o nível do óleo no plugue do nível do óleo; Finalmente, aperte o plugue e o respiro no nível do óleo.

(3) Como lidar com falhas comuns de redutores planetários?
As falhas comuns dos redutores planetárias são geralmente divididas no superaquecimento do rolamento, vazamento de óleo do eixo de entrada e saída e alta temperatura do óleo lubrificante.

As causas do superaquecimento do rolamento geralmente incluem óleo lubrificante insuficiente, danos ou desgaste do rolamento, instalação incorreta do rolamento ou folga inadequada. As soluções correspondentes para essas causas são reabastecidas oportunas, substituição e reajuste da liberação.

As causas de vazamento de óleo nos eixos de entrada e saída geralmente incluem envelhecimento ou desgaste da vedação de óleo e desgaste da manga de vedação de óleo. As soluções correspondentes são a substituição da vedação de óleo e a substituição da luva de vedação de óleo.

As possíveis causas de alta temperatura do óleo lubrificante incluem danos ou desgaste do rolamento, desgaste insuficiente de óleo ou bomba de óleo, desgaste do rolamento, bloqueio mais frio ou fluxo de água de resfriamento baixo. As soluções correspondentes para esses problemas são: substituição de rolamento, reabastecimento oportuno ou substituição da bomba de engrenagem, limpeza mais refrigerada ou abertura da válvula de água de resfriamento. (Autor: SGR, Angie Zhang)