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Veja detalhesDois redutores na mesma linha de produção podem fornecer a mesma proporção de maneiras completamente diferentes. Uma caixa de engrenagens helicoidal atinge 40:1 através de vários estágios de contato com a engrenagem rolante e mantém aproximadamente 97% de eficiência; uma caixa de engrenagens sem-fim atinge os mesmos 40:1 em um estágio compacto em ângulo reto, mas converte parte da potência de entrada em calor. Ambos os designs estão corretos; cada um se adapta a um trabalho diferente. Este guia compara a caixa de engrenagens helicoidal com a caixa de engrenagens helicoidal em termos de eficiência, faixa de relação, capacidade de torque, comportamento de travamento automático, custo e manutenção para que você possa selecionar o redutor certo sem suposições.
Uma caixa de engrenagens sem-fim transmite energia por meio de uma rosca sem-fim que desliza contra uma roda dentada, enquanto uma caixa de engrenagens helicoidal transmite energia por meio de dentes angulares que rolam em uma malha. Essa única diferença, contato deslizante versus contato rolante, gera quase todas as lacunas de desempenho entre os dois tipos.
Uma caixa de engrenagens sem-fim é um redutor de velocidade em ângulo reto no qual um eixo sem-fim em forma de parafuso aciona uma roda sem-fim, produzindo uma alta taxa de redução em um único estágio. Uma caixa de engrenagens helicoidal é um redutor de velocidade cujos dentes da engrenagem são cortados em ângulo com o eixo do eixo; o engate gradual desses dentes proporciona uma transmissão de potência suave e de alta eficiência.
Em uma rosca sem-fim, a rosca sem-fim gira contra uma roda sem-fim de bronze ou liga. Como os dentes deslizam em vez de rolar, o atrito aumenta em proporções mais altas, razão pela qual a eficiência cai à medida que a taxa de redução aumenta. Em um acionamento helicoidal, os dentes de aço endurecidos e retificados entram na malha progressivamente, o que mantém o atrito baixo em toda a faixa de relação e produz uma operação mais silenciosa.
Uma caixa de engrenagens sem-fim de envelope duplo leva o projeto do sem-fim um passo adiante: o sem-fim envolve a roda sem-fim de modo que os dois entrem em contato ao longo de uma linha, e não em um ponto. Essa área de contato maior aumenta a capacidade de carga e melhora a eficiência em comparação com um acionamento helicoidal cilíndrico convencional.
As caixas de engrenagens helicoidais lideram em eficiência com 95-98% em plena carga; as caixas de engrenagens sem-fim variam de aproximadamente 50% em proporções altas até cerca de 90% para uma unidade de envelope duplo bem projetada. A vantagem helicoidal é pequena em relações baixas, mas torna-se decisiva em máquinas que funcionam muitas horas por dia.
O calor é a consequência visível da perda de eficiência. Um acionamento sem-fim perde energia no ponto de contato deslizante e essa energia se transforma em calor dentro da caixa de engrenagens. Unidades sem-fim de alta proporção podem exigir aletas de resfriamento, lubrificação forçada ou redução de capacidade para serviço contínuo. As caixas de engrenagens helicoidais funcionam mais frias e aceitam operação sustentada em alta velocidade com mais facilidade.
A diferença de custos é mais fácil de medir do que de ver. Um acionamento helicoidal de 100 kW com eficiência de 97% desperdiça cerca de 3 kW. Um acionamento sem-fim com eficiência de 75% desperdiça 25 kW. Ao longo de 20 mil horas de funcionamento, essa diferença se aproxima de 440 mil kWh, o suficiente para baratear o custo total da caixa helicoidal mesmo quando seu preço de aquisição for mais elevado.
| Parâmetro | Caixa de engrenagens sem-fim | Caixa de engrenagens helicoidal |
| Eficiência típica | 50-90% | 95-98% |
| Proporção de estágio único | 10:1 a 60:1 | 1,5:1 a 10:1 |
| Orientação de saída | Ângulo reto (90 graus) | Eixo paralelo ou ângulo reto com estágio chanfrado |
| Geração de calor | Alto em proporções altas | Baixo |
| Ruído | Baixo to moderate | Baixo and smooth |
| Autotravamento | Possível | Não é possível |
| Preço relativo de compra | Baixoer for a given ratio | Maior para uma determinada proporção |
Valores típicos de eficiência em plena carga em proporções moderadas; os valores reais dependem da relação, ângulo de ataque, lubrificação e perfil de carga.
Uma caixa de engrenagens sem-fim oferece a maior proporção de estágio único, geralmente de 10:1 a 60:1, enquanto um estágio helicoidal único é normalmente limitado a 1,5:1 a 10:1. Quando a aplicação precisa de uma grande redução em um espaço pequeno, o projeto sem-fim tem uma vantagem estrutural que nenhum layout helicoidal pode igualar em um único estágio.
Para corresponder a uma proporção de rosca sem-fim de 60:1, uma caixa de engrenagens helicoidal precisa de dois ou três estágios de redução, o que aumenta comprimento, peso, rolamentos e custo. A caixa de engrenagens sem-fim atinge a mesma proporção dentro de uma carcaça compacta em ângulo reto, e é por isso que os redutores sem-fim dominam misturadores, transportadores, prensas de comprimidos e acessórios de empilhadeiras.
A capacidade de carga depende da geometria do contato. Um acionamento sem-fim cilíndrico convencional tem contato pontual entre o sem-fim e a roda; um caixa de engrenagens helicoidais de envolvimento duplo de alto desempenho substitui isso pelo contato de linha, aumentando a capacidade de torque e reduzindo o desgaste para um determinado tamanho de chassi. (SGR) constrói redutores sem-fim cilíndricos e de envelope duplo, e a série de envelope duplo é aquela que os engenheiros geralmente especificam quando a carga é pesada e a proporção é alta.
Fabricantes de caixas de engrenagens sem-fim de envelope duplo personalizado de alto desempenho, empresa Shanghai SGR Heavy Industry Machinery Co., Ltd é um fabricante de caixas de engrenagens helicoidais de alto desempenho e alto desempenho na China, OEM / ODM de alto desempenho ... Ver Produto → Dimensionar uma caixa de engrenagens sem-fim apenas com base na potência de entrada é um erro comum. Sempre especifique o torque de saída necessário na relação real e no fator de serviço; dois redutores sem-fim com o mesmo tamanho de estrutura podem ter classificações de carga muito diferentes.
Uma caixa de engrenagens sem-fim pode travar automaticamente e segurar uma carga vertical sem freio externo quando o ângulo de ataque estiver abaixo de cerca de 5 graus; uma caixa de engrenagens helicoidal não pode travar automaticamente. Esta propriedade única altera a forma como cada tipo é usado em equipamentos de elevação e posicionamento.
Talhas, elevadores e mecanismos de inclinação contam com acionamentos sem-fim de travamento automático como recurso de segurança: quando o motor para, a carga permanece no lugar. A desvantagem é que os conjuntos de worms de travamento automático operam no limite inferior da faixa de eficiência. Os acionamentos helicoidais nunca travam automaticamente, portanto, aplicações verticais com caixas de engrenagens helicoidais sempre exigem um freio mecânico.
O ruído segue o padrão de contato. As engrenagens helicoidais engatam gradualmente, o que produz baixa vibração e ruído constante em altas velocidades. Os acionamentos sem-fim são silenciosos em baixa velocidade, mas rodas sem-fim desgastadas ou lubrificação marginal podem criar vibração. Para posicionamento, um redutor de velocidade de engrenagem helicoidal de duplo envelope oferece menor folga do que a maioria das unidades sem-fim de estágio único, e é por isso que aparece em mesas rotativas e indexadores de precisão.
Fabricantes de redutores de velocidade de caixa de engrenagens sem-fim de envelope duplo personalizado, empresa Shanghai SGR Heavy Industry Machinery Co., Ltd é um fabricante de redutor de velocidade de caixa de engrenagens sem-fim de duplo envelope na China, OEM / ODM Double Envelo ... Ver Produto → Uma caixa de engrenagens helicoidais custa menos para comprar e precisa apenas de verificações básicas de óleo, mas uma caixa de engrenagens helicoidal geralmente vence a comparação de custo total quando a máquina funciona mais do que algumas horas por dia. O preço de compra nunca deve ser o número decisivo.
As caixas de engrenagens sem-fim usam óleos EP minerais ou sintéticos, e a roda sem-fim de bronze se desgasta durante as primeiras centenas de horas. Trocas de óleo programadas e verificações ocasionais de folga são a rotina normal de manutenção. As caixas de engrenagens helicoidais funcionam em banho de óleo ou lubrificação forçada, precisam de alinhamento correto na instalação e normalmente prolongam os intervalos de troca de óleo porque funcionam mais frias.
Para uma visão mais ampla das famílias redutoras, veja isto comparação de três tipos comuns de redutores industriais . A escolha raramente é sobre qual tipo é melhor; trata-se de qual projeto corresponde ao ciclo de trabalho, geometria de montagem e orçamento de energia da máquina.
No trabalho com misturadores e agitadores, a falha de maior risco não é o desgaste da engrenagem, mas o superaquecimento do óleo em proporções altas. Se a caixa de engrenagens sem-fim funcionar continuamente acima de 30:1, verifique a classificação térmica com o fabricante antes da aprovação. A SGR pode recomendar um redutor de engrenagem helicoidal cilíndrica de estágio único adequado ao gabinete, à classe de serviço e ao fator de serviço da aplicação.
Fornecedores de redutor de engrenagem sem-fim cilíndrico de estágio único por atacado, exportador Como fornecedores de redutor de engrenagem sem-fim cilíndrico de estágio único na China, exportador, Shanghai SGR Heavy Industry Machinery Co., Ltd. Ver Produto → Escolha uma caixa de engrenagens sem-fim quando precisar de uma alta relação de estágio único, saída em ângulo reto, tamanho compacto ou travamento automático; escolha uma caixa de engrenagens helicoidal quando a eficiência, o funcionamento contínuo e a baixa geração de calor decidirem a economia operacional.
Faça essas seis verificações em ordem:
Para máquinas que necessitam da maior densidade de torque em um pacote coaxial, um acionamento planetário é outro candidato; nosso comparação entre caixa de engrenagens planetária e helicoidal cobre essa decisão. Se uma unidade sem-fim cilíndrica for a resposta certa, trabalhe através do guia de seleção de redutor de engrenagem helicoidal cilíndrica antes de emitir um pedido de cotação.
Se você se lembrar de três números, poderá responder à maioria das questões de seleção: 60:1 é o limite prático da proporção de vermes de estágio único, 95-98% é a banda de eficiência helicoidal, e 5 graus é o limite do ângulo de ataque de travamento automático.
As caixas de engrenagens helicoidais são mais eficientes, com 95-98% em plena carga. As caixas de engrenagens sem-fim variam de cerca de 50% em relações altas a 90% para uma unidade de envelope duplo bem projetada. A penalidade do worm aumenta à medida que a proporção aumenta.
Sim, se o torque de saída, a relação e o ciclo de trabalho forem compatíveis. Espere menor eficiência e maior calor em uma unidade sem-fim, mas você obtém um layout compacto em ângulo reto e possivelmente com travamento automático. Verifique primeiro a classificação térmica para serviço contínuo.
O calor vem do contato deslizante entre o sem-fim e a roda sem-fim. Em relações altas, o ângulo de ataque é pequeno, portanto o componente deslizante é grande, a energia perdida aumenta e a temperatura do óleo aumenta. Os dentes helicoidais rolam em vez de deslizar, gerando muito menos calor.
Não. O autotravamento depende do ângulo de ataque e do coeficiente de atrito, geralmente abaixo de aproximadamente 5 graus. Conjuntos de sem-fim de envelope duplo podem travar automaticamente em proporções mais altas, mas você deve confirmar o comportamento com o fabricante quando uma carga vertical estiver envolvida.